A marca alemã Audi apresentou o seu primeiro monolugar para a nova era regulamentar da F1 com o desafio em mãos de ser competitivo na próxima temporada.
A Audi entrou numa nova fase da sua história desportiva com a apresentação oficial do seu primeiro monolugar de F1. O R46 foi revelado esta terça-feira, em Berlim e marca o arranque concreto da presença da marca das quatro argolas no Mundial, numa temporada de 2026 que inaugura um regulamento técnico profundamente renovado.
Uma nova era da Audi
O evento contou com a presença do chefe de equipa Jonathan Wheatley e da dupla de pilotos titular, formada por Nico Hülkenberg e pelo brasileiro Gabriel Bortoleto. A apresentação do R46 é o ponto de partida que coloca a Audi, pela primeira vez, numa grelha da F1, como construtor e como equipa independente, com a pretensão de ser mais uma equipa a lutar pelo título. A entrada no campeonato foi anunciada em agosto de 2022, com a aquisição da estrutura da Sauber e, desde então, o projeto passou por uma profunda reformulação, tanto ao nível técnico como organizacional.
De Sauber a Audi
Apesar de assentar numa equipa com décadas de experiência na F1, a Audi optou por investir fortemente em novas infraestruturas. A antiga Sauber mantém a sua base principal em Hinwil, na Suíça, mas o projeto foi alargado com a criação de um centro tecnológico em Oxfordshire, no Reino Unido, como forma estratégica para atrair engenheiros e especialistas, complementando o trabalho desenvolvido anteriormente já na Suíça. Já o departamento responsável pelas unidades de potência está instalado em Neuburg an der Donau, na Alemanha, sublinhando a aposta da Audi em desenvolver internamente o motor para a nova era da F1.
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— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) January 20, 2026
Primeiros quilómetros já realizados
Antes da apresentação pública, o R46 já tinha tido o seu primeiro contacto com o asfalto. No passado dia 9, o monolugar realizou um dia de filmagens no circuito de Barcelona, beneficiando da autorização para percorrer até 200 quilómetros. Nessa sessão, a equipa optou por não revelar a pintura oficial nem o piloto ao volante, mantendo o foco nos sistemas e nos primeiros dados técnicos do carro, longe dos holofotes.
Uma grelha em plena fase de apresentações
A Audi integra-se assim numa semana particularmente intensa no calendário da F1. A temporada de lançamentos prossegue nos próximos dias, com a Mercedes a revelar o W17 na quinta-feira e a Ferrari a apresentar o SF26 na sexta-feira. Com a entrada em vigor do novo regulamento em 2026, todas as equipas estão à procura da melhor posição, numa fase de transição que se espera exigente e complexa na gestão das equipas na próxima temporada.
Audi’s R26 Concept R26 first laps at a filming day test in Barcelona today
— F1 Grand Slam (@F1GrandSlam) January 9, 2026
The new engine sound 👀
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Expectativa para a F1 2026
O lançamento do R46 marca um ponto histórico para a Audi, tal como a estreia na F1 é encarada como um processo gradual e progressivo. A equipa estreante na modalidade já admitiu que 2026 será uma época de transição e alguma experimentação, ainda que o contexto seja conhecidamente exigente e altamente competitivo. O verdadeiro impacto do R46 só será conhecido quando os semáforos se apagarem, mas a “primeira volta” da Audi na F1 já está, literalmente, dada.
