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Home Modalidades Motores Notícias F1

O “apagão” da McLaren em Las Vegas: como ficam as contas do mundial

por André Santos
Novembro 23, 2025
Notícias F1, Motores
A A
McLaren

Piastri vê Verstappen a aproximar-se perigosamente na reta final do campeonato (Créditos: Rede x Red Bull)

O título está relançado! Max Verstappen aproxima-se perigosamente e empata pontualmente com Piastri e Norris perde vantagem decisiva – com apenas duas corridas e uma sprint por disputar a McLaren vê “ruir” a sua dominância na temporada.

A decisão da FIA de desclassificar Lando Norris e Oscar Piastri após o GP de Las Vegas provocou uma viragem dramática no Campeonato de Pilotos da F1. Com as pranchas de assoalho abaixo da espessura mínima autorizada, a McLaren perdeu o segundo e o quarto lugares conquistados em pista — alterando por completo o cenário para as corridas finais.

McLaren e a desclassificacao
O “apagão” da McLaren no brilho da Las Vegas que complica e muito as contas do campeonato (Créditos: Rede X)

A nova classificação após Las Vegas

Com a desclassificação de ambos os pilotos da McLaren, a contagem de pontos ficou reconfigurada da seguinte forma:

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  • Lando Norris: 390 pontos
  • Oscar Piastri: 366 pontos
  • Max Verstappen: 366 pontos

Com apenas 58 pontos em disputa nas duas corridas restantes (sendo que no Qatar ainda vamos ter uma Sprint), esta diferença de 24 pontos entre Verstappen e Norris, depois da desclassificação, torna o campeonato mais aberto do que antes. O piloto neerlandês que, apesar de matematicamente ainda estar nas contas antes de Las Vegas, tinha uma tarefa muito difícil nas mãos, acabou por a ver bastante mais simplifica após a desclassificação dos pilotos da McLaren no GP de Las Vegas de F1.

📊WDC Standings following the Las Vegas GP:

Qatar and Abu Dhabi next. 58 points to play. pic.twitter.com/EkvOt37tsU

— McLaren News | 🇬🇧 🇦🇺 (@McLarenF1_News) November 23, 2025

O que mudou com as desclassificações

  • Antes da desclassificação da Mclaren, Norris estava com 408 pontos, 30 à frente de Piastri e 42 sobre Verstappen.
  • A desclassificação reduz drasticamente a margem de erro para os pilotos da McLaren.
  • Verstappen, que venceu em Las Vegas, aproveita para voltar com força na disputa — agora empatado e com uma diferença pontual de menos de uma vitória, já que cada uma vale 25 pontos.

O que falta para decidir o título nas duas últimas corridas

Com apenas duas provas restantes e uma sprint pelo meio, o campeonato pode definir-se de várias maneiras:

  1. Norris precisa manter-se sólido — com pontos nas próximas corridas para resistir à pressão de Verstappen e Piastri.
  2. Piastri tem de reagir fortemente, compensando a penalização para não deixar escapar o título naquela que é agora uma luta direta com Verstappen e ainda com o seu colega de equipa.
  3. Verstappen tem tudo para aproveitar — com ritmo e experiência, pode ser o grande beneficiado se os rivais falharem, especialmente na corrida sprint que pode atribuir pontos extras, agora ainda mais fundamentais do que anteriormente.

It shouldn't be long until we hear the decision…. https://t.co/GOsDtbZgyB

— McLaren News | 🇬🇧 🇦🇺 (@McLarenF1_News) November 23, 2025

Impacto estratégico e de pressão

Esta reviravolta traz também desafios psicológicos e estratégicos:

  • A McLaren terá de gerir a crise interna e técnica. Além da desclassificação, há a necessidade de evitar novos erros nos dois carros, perceber o porquê do desgaste que deu origem à desclassificação e manter os seus dois pilotos focados numa luta entre si, mas com um adversário feroz no seu retrovisor.
  • Verstappen e a Red Bull ganham uma motivação extra — não são apenas candidatos, podem tornar-se favoritos se mantiverem consistência e se os erros dos adversários continuarem a acontecer.
  • A última corrida em Abu Dhabi pode tornar-se novamente num momento decisivo (à imagem do que aconteceu em 2021), mas tudo dependerá de como os pontos se distribuírem após a corrida Sprint ainda por disputar, já no próximo fim de semana no Qatar.
Tags: Campeonato de F1Campeonato de Fórmula 1F1Fórmula 1

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