A oitava etapa do Dakar 2026 ficará marcada como uma das mais renhidas da história recente da prova.
Na especial mais extensa desta 48.ª edição, com 483 quilómetros de dunas e areia ao redor de Wadi ad Dawasir, a Toyota impôs o seu poderio ao garantir os dois primeiros lugares. Saood Variawa foi o grande protagonista, batendo o colega de equipa Henk Lategan num final decidido por escassos três segundos.
Para as cores portuguesas, o dia voltou a ser de resiliência. João Ferreira confirmou o seu excelente momento de forma ao volante da Hilux da Toyota Gazoo Racing SA, conseguindo manter-se na elite da classificação geral.
A recuperação incrível de Saood Variawa
A etapa foi um autêntico jogo de xadrez em alta velocidade. Até meio do percurso, os oito primeiros classificados cruzavam os controlos de tempo separados por menos de um minuto. Se a Ford e a Dacia lideraram em diferentes fases do dia com Mitch Guthrie e Sébastien Loeb, a fase final pertenceu inteiramente à Toyota.
Henk Lategan parecia destinado a ser o primeiro piloto a repetir uma vitória em etapas neste rali, mas Saood Variawa tinha outros planos. A apenas 100 quilómetros da meta, o jovem sul-africano ocupava a sexta posição, com uma desvantagem de 45 segundos para os líderes. Num esforço final impressionante, Variawa recuperou terreno e “roubou” o triunfo a Lategan em cima da linha de meta.
João Ferreira sólido entre os gigantes
Num dia em que nomes como Mitch Guthrie perderam tempo precioso na fase decisiva, o português João Ferreira manteve o sangue frio. Com uma navegação precisa e um ritmo constante, o piloto luso conseguiu evitar os erros que afetaram outros favoritos, terminando a jornada com a satisfação de segurar o 10.º lugar da classificação geral.
João Ferreira aparece agora como o melhor representante português na categoria principal, demonstrando uma maturidade crescente a cada etapa e confirmando que o objetivo de terminar no Top 10 final está perfeitamente ao alcance.
Al-Attiyah sente o fôlego de Ekström
A liderança da prova continua nas mãos de Nasser Al-Attiyah (Dacia), mas a margem de erro é agora inexistente. O sueco Mattias Ekström (Ford) foi um dos heróis do dia ao terminar em terceiro lugar, apesar de ter tido a ingrata tarefa de abrir a pista. Com este desempenho, Ekström reduziu a vantagem de Al-Attiyah para apenas quatro minutos.
Tabela Classificativa Geral (Carros)
| Pos. | Piloto | Carro / Equipa | Tempo / Diferença |
| 1. | Nasser Al-Attiyah | Dacia Sandriders | 32h 32m 06s |
| 2. | Mattias Ekström | Ford Racing | + 4m 00s |
| 3. | Henk Lategan | Toyota Gazoo Racing | + 6m 08s |
| 4. | Nani Roma | Ford Racing | + 9m 37s |
| 5. | Carlos Sainz Sr. | Ford Racing | + 10m 39s |
| 6. | Sébastien Loeb | Dacia Sandriders | + 17m 25s |
| 7. | Mitch Guthrie | Ford Racing | + 23m 00s |
| 8. | Mathieu Serradori | Century Racing Factory | + 25m 04s |
| 9. | Lucas Moraes | Dacia Sandriders | + 29m 55s |
| 10. | João Ferreira | Toyota Gazoo Racing SA | + 35m 08s |









