F1 2026: Estreia da Aston Martin e resumo do penúltimo dia de Shakedown em Barcelona

O penúltimo dia dos testes privados da F1 para 2026 trouxe uma estreia muito aguardada, confirmou tendências fortes no pelotão da frente e deixou algumas equipas com mais perguntas do que respostas.

A semana de testes da F1 no Shakedown de Barcelona entrou na reta final esta quinta-feira, com um dia intenso tanto dentro como fora da pista. O grande foco esteve na primeira aparição do Aston Martin AMR26, o primeiro monolugar concebido sob a liderança direta de Adrian Newey, mas foi a Mercedes quem voltou a roubar atenções ao fechar a sua participação na Catalunha com nova demonstração de força.

Aston Martin: estreia com mais incógnitas do que certezas

Depois de vários dias de expectativa, a Aston Martin colocou finalmente o AMR26 em pista. O projeto F1, impulsionado pelo motor da Honda e desenvolvido sob a assinatura de Adrian Newey, teve uma estreia, no mínimo, atribulada no Autódromo de Barcelona-Catalunha. Lance Stroll foi o único piloto ao volante do monolugar, ainda sem pintura oficial e exibindo apenas o preto da fibra de carbono. Problemas de preparação e uma falha de fiabilidade limitaram drasticamente o tempo em pista. O canadiano completou apenas algumas voltas na última hora da sessão do Shakedown de F1, acabando por registar apenas cinco voltas cronometradas, a um ritmo muito distante dos piltos da frente.

Ainda assim, foi possível identificar algumas opções aerodinâmicas relevantes: uma dianteira mais alongada, sidepods mais refinados e uma cobertura de motor mais estreita, sinal de uma aposta clara na eficiência aerodinâmica. Depois de tanto tempo perdido, a equipa espera agora recuperar o tempo perdido no último dia, antes de seguir para o Bahrein, onde as condições deverão permitir uma leitura mais fiel do verdadeiro potencial do AMR26.

Mercedes em modo dominante

Se havia dúvidas sobre o arranque da Mercedes nesta nova era regulamentar da F1, os testes catalães trataram de as dissipar. George Russell e Kimi Antonelli completaram cerca de 2.325 quilómetros, ao longo de três dias, somando perto de 500 voltas, com uma consistência rara nesta fase da pré-temporada. Russell liderou a sessão com um tempo de 1m16s445, em pneus médios, superando inclusivamente a sua melhor volta em corrida no GP de Espanha da temporada passada. Um dado que, ainda que seja muito preliminar, sublinha o potencial desta nova geração de monolugares. A equipa alemã sai de Barcelona com registos muito interessantes e uma base técnica sólida, deixando por explorar configurações mais agressivas no Bahrein.

Ferrari aposta na quilometragem e na consistência

Depois de um arranque condicionado pela chuva, a Ferrari regressou em força à pista. Lewis Hamilton esteve ao volante da SF-26 durante a manhã, concentrado em simulações longas e recolha de dados, enquanto Charles Leclerc assumiu a sessão da tarde do Shakedown de F1.

O britânico completou 85 voltas e destacou a importância de finalmente conseguir testar em piso seco, especialmente para compreender o comportamento dos pneus mais duros em temperaturas baixas. Leclerc, por sua vez, registou o terceiro melhor tempo do dia e terminou a apenas 1,5 segundos da Mercedes, embora o foco da equipa italiana continue claramente longe da procura por tempos de volta absolutos. A Ferrari fecha esta fase sem problemas de fiabilidade relevantes e com mais um dia disponível para consolidar dados antes da deslocação ao Médio Oriente.

McLaren discreta e com contratempos

A campeã em título de F1 continua a evitar protagonismo excessivo nesta fase inicial. Oscar Piastri assumiu o comando do MCL40, mas um problema no sistema de combustível encurtou significativamente o programa de trabalho da McLaren. Ainda assim, o australiano conseguiu completar 48 voltas, numa altura em que o importante é identificar falhas nesta fase tão inicial do campeonato. A equipa britânica espera recuperar o tempo perdido no último dia de testes, mantendo a abordagem cautelosa que a tem caracterizado.

Day 4 of the F1 Shakedown Week in Barcelona
Aston Martin finally arrived and was able to put in a few laps at the end of the day#f1 #f1testing #f1shakedown #turn1visuals pic.twitter.com/7OApygBEIp

— Turn1Visuals (@Turn1Visuals) January 29, 2026

O que ainda falta esclarecer

A sexta-feira encerra esta primeira semana de testes no Shakedown de F1, em Barcelona, com várias equipas ainda a tentar resolver pendências importantes. A Red Bull deverá regressar à pista, após o acidente de Isack Hadjar ter comprometido o programa técnico, e espera-se que seja Max Verstappen ao volante. A Cadillac também procura maior consistência, enquanto a Aston Martin tenta, finalmente, cumprir um dia de trabalho sem interrupções. Barcelona não dita sentenças, mas deixa sinais claros. E, à medida que o paddock se prepara para o Bahrein, começa a tornar-se evidente quem chega mais preparado para enfrentar os desafios da F1 em 2026.