F1 2026: Nova grelha começa a ganhar forma – os monolugares já revelados (até agora)

Aos poucos, as equipas vão mostrando as suas apostas para uma das épocas mais imprevisíveis da história recente da F1.

A F1 prepara-se para entrar numa nova era, em 2026 e, à medida que se aproxima a primeira ação em pista da temporada, as equipas vão levantando o véu sobre os seus novos monolugares. Com o GP da Austrália de F1 no horizonte e o shakedown coletivo de Barcelona a decorrer, já são oito as equipas que apresentaram oficialmente os seus carros para 2026. Outras quatro optaram por adiar a revelação, numa fase em que cada detalhe técnico pode fazer a diferença. Façemos então a retrospectiva de todas as equipas e respetivos carros já dados a conhecer ao público, até agora.

Red Bull RB26: o primeiro capítulo de uma nova era

• Pilotos: Max Verstappen e Isack Hadjar
• Unidade de potência: Red Bull-Ford

A Red Bull foi uma das primeiras equipas a apresentar o seu carro para a temporada de F1 2026, ainda que hoje, tenha oficializado o lançamento do carro e mostrado pela primeira vez o som do novo motor Ford. O RB26 marca um momento histórico para a formação de Milton Keynes, sendo o primeiro monolugar da equipa a utilizar uma unidade de potência desenvolvida internamente, em parceria com a Ford. A primeira apresentação decorreu em Detroit, a segunda hoje, antes do Shakedown em Barcelona, dando realce ao peso estratégico da ligação ao mercado norte-americano, seja na Red Bull, seja na própria F1.

Racing Bulls VCARB 03: continuidade com identidade própria

• Pilotos: Liam Lawson e Arvid Lindblad
• Unidade de potência: Red Bull-Ford DM01

Revelado no mesmo evento nos Estados Unidos, o VCARB 03 utiliza a mesma base motriz da Red Bull. O motor DM01 presta homenagem a Dietrich Mateschitz, fundador da marca. O carro já rodou em pista num filming day, em Itália, embora o estreante Arvid Lindblad tenha enfrentado algumas dificuldades iniciais em Imola. A Racing Bulls segue a filosofia da Red Bull, dando possibilidade e margem de manobra para testes e experiências, as quais, posteriormente, poderão ser aplicadas à equipa principal.

VCARB with another fire livery *pretends to be shocked* 😮‍💨#F1 #VCARB pic.twitter.com/svmgoWpws0

— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) January 16, 2026

Haas VF-26: um projeto pensado a longo prazo

• Pilotos: Esteban Ocon e Oliver Bearman
• Unidade de potência: Ferrari

Agora oficialmente denominada TGR Haas F1 Team, após um acordo de patrocínio com a Toyota, a equipa norte-americana revelou o VF-26, um projeto que começou a ser desenvolvido ainda em 2024. A Haas aposta na estabilidade técnica e numa dupla de pilotos experiente para tirar partido do novo ciclo regulamentar.

Audi R26: a estreia oficial de um construtor histórico

• Pilotos: Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto
• Unidade de potência: Audi

Depois de assumir o controlo da “antiga” Sauber, a Audi apresentou o seu primeiro monolugar de sempre num evento em Berlim. O R26 destaca-se pela decoração em tons de prata, preto e vermelho e será o único carro da grelha a utilizar uma unidade de potência totalmente desenvolvida pelo próprio construtor. Ou seja, a Audi tem um verdadeiro desafio pela frente. Além de estreante na modalidade, fá-lo-á ainda com uma unidade motriz totalmente nova e desenvolvida internamente. A continuidade está diretamente nos seus dois pilotos, sendo que Hülkenberg é a ponte da experiência e Borboleto o sangue novo, que apesar de já ter mostrado qualidades, também não escondeu as dificuldades que teve na temporada de F1 2025.

Mercedes W17: à procura de redenção

• Pilotos: George Russell e Andrea Kimi Antonelli
• Unidade de potência: Mercedes

Após anos difíceis na era do efeito solo, a Mercedes espera que o W17 marque o regresso à luta pelos títulos. O carro já realizou um shakedown e chamou a atenção por algumas soluções aerodinâmicas pouco convencionais, incluindo um detalhe invulgar no difusor traseiro. Conhecida por arriscar e apresentar soluções algo inovadoras, a Mercedes tem um ano complexo pela frente e muito a provar, depois de um início de temporada pouco auspicioso, mas uma reta final com argumentos de peso relativamente aos rivais.

Ferrari SF-26: talento ao volante à procura do carro certo

• Pilotos: Lewis Hamilton e Charles Leclerc
• Unidade de potência: Ferrari

A Ferrari encara a temporada de 2026 como uma oportunidade para recomeçar. Com Lewis Hamilton e Charles Leclerc, a equipa precisa de um monolugar equilibrado, ou seja, tudo o que não aconteceu na época passada, e um que seja previsível e que permita extrair o máximo de dois dos pilotos mais rápidos da grelha. O SF-26 representa essa esperança de regresso às vitórias. Ainda assim, a sua estreia parece não ter corrido propriamente bem, já que momentos após de ter estado em pista, o motor do Ferrari desligar-se-ia e acabaria mesmo por ser levado ao empurrão para as boxes.

Alpine A526: uma mudança estratégica profunda

• Pilotos: Pierre Gasly e Franco Colapinto
• Unidade de potência: Mercedes

A Alpine sacrificou grande parte da temporada de 2025 para se concentrar totalmente em 2026. O A526 é o primeiro carro da equipa a utilizar motores Mercedes, uma decisão que poderá ser determinante após vários anos de dificuldades. O monolugar já rodou em Silverstone, deixando sinais positivos nos primeiros quilómetros.

McLaren MCL40: a referência a bater

• Pilotos: Lando Norris e Oscar Piastri
• Unidade de potência: Mercedes

Campeã em título, a McLaren F1 apresentou o seu MCL40, numa decoração provisória de testes, utilizada exclusivamente para o Shakedown, em Barcelona. O carro definitivo será revelado a 9 de fevereiro, no Bahrain. A equipa entra em 2026 como alvo principal da concorrência, depois de dominar o campeonato anterior, vencendo também o título de Construtores. A continuidade de ambos os pilotos na equipa é um ponto a seu favor, mas a entrada do novo regulamento deixa tudo em aberto, seja a nível de performance, seja a nível de consistência, dois dos fatores provavelmente mais relevantes numa temporada de F1.

Quem falta revelar os seus carros de 2026?

Apesar do elevado número de apresentações, ainda há quatro equipas por mostrar os seus monolugares para a nova temporada de F1. Todas aguardam pelo final do shakedown de Barcelona:

• A Williams, que optou por não participar nos testes iniciais, vai revelar o seu carro a 3 de fevereiro.
• Já a estreante Cadillac escolheu um palco pouco convencional: o seu monolugar será apresentado durante um anúncio no Super Bowl, a 8 de fevereiro, reforçando ainda mais a aposta mediática da F1 no mercado norte-americano.
• A McLaren e a Aston Martin partilham o dia 9 de fevereiro para as suas revelações. A primeira, como sendo a apresentação definitiva e a Aston Martin que se irá aprensentar com uma grande novidade, já que a partir de 2026 deixará o habitual motor Mercedes, para uma parceria em exclusivo com a Honda.

A grelha de F1 de 2026 começa assim a ganhar forma — seja nas apresentações oficiais das equipas, seja com os primeiros quilómetros em pista.