FIM anuncia o fim da Supersport300 após várias críticas à segurança da classe
A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) confirmou oficialmente, esta semana, o nascimento de uma nova classe para o Mundial de Superbike: a Sportbike. A nova categoria entra em vigor a partir de 2026 e assinala o fim da Supersport300, frequentemente apelidada de “categoria maldita” devido aos inúmeros acidentes e preocupações de segurança registados desde a sua criação.
Um novo conceito com motos de média cilindrada
A nova categoria será composta por motociclos de cilindrada média e maior agilidade, prometendo corridas mais competitivas e equilibradas. Entre os modelos mais referidos para integrar esta classe estão a Yamaha R7, a Aprilia RS 660, a Triumph Daytona 660, a CFMoto 675SS, entre outras. Estas motos apresentam potências entre 85 e 90 cavalos, um salto significativo face às Supersport300, cuja média rondava os 50 cv.
“Motocicletas ágeis e motores de cilindrada média — esta nova categoria promete oferecer um espetáculo vibrante na pista, ao mesmo tempo que abre novas oportunidades para fabricantes, equipas e pilotos”, lê-se no comunicado oficial do campeonato.
Um fim anunciado para uma classe controversa
Criada em 2017, a Supersport300 teve como objetivo abrir portas a jovens talentos. No entanto, acabou por ganhar fama negativa devido à elevada taxa de acidentes e à perigosidade das corridas em grupo com motos de baixa potência, mas com densidade elevada de participantes. Apesar de marcos históricos — como o título de Ana Carrasco em 2018 —, a categoria foi várias vezes contestada por equipas, fãs e responsáveis técnicos.
A época de 2025 será a última da Supersport300, antes da transição para a nova Sportbike. Para muitos, esta mudança representa um passo positivo na evolução do motociclismo de formação e na transição mais natural para as categorias superiores, como a Supersport e a Superbike.
Uma evolução desejada por todos
Além das questões de segurança, os fabricantes também vinham há muito a pedir uma reformulação técnica. A introdução da Sportbike permitirá uma maior diversidade de marcas e modelos, promovendo o desenvolvimento tecnológico e ajustando-se melhor às exigências do mercado.
Com a nova classe, o Mundial de Superbike procura oferecer um campeonato mais atrativo, seguro e competitivo, pondo fim a uma era marcada por polémicas.
