O GP das Américas de MotoGP ficou marcado por um momento insólito protagonizado por Marc Márquez.
O piloto espanhol tentou aproveitar as regras a seu favor, mas acabou por criar um verdadeiro caos na grelha de partida, seguido por vários adversários. A estratégia ousada poderia ter sido brilhante, mas um erro de pilotagem ditou o seu destino na corrida. Mas vamos por partes.
Tudo aconteceu nos minutos que antecederam o arranque da corrida. Com a pista molhada, devido à chuva e os pilotos preparados para partir com pneus de chuva, Márquez percebeu que as condições estavam a mudar rapidamente. Sem hesitar, tomou uma decisão radical: abandonou a sua Ducati na grelha e correu para as boxes, tentando trocar de moto para, previamente já preparada com um conjunto com pneus slick.
👀 @marcmarquez93 and his team didn’t know the rules as well as they thought 😃
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 31, 2025
Watch what he plotted and why he got away with it!#AmericasGP🇺🇸https://t.co/l0JAmwOF7E
O gesto surpreendeu todos, contudo, como é habitual, quando Márquez mexe, o pelotão segue-o. Em segundos, mais de dez pilotos imitaram a sua ação, criando um cenário caótico. Membros das equipas, engenheiros e mecânicos foram apanhados de surpresa, e a zona das boxes transformou-se num turbilhão de movimentações frenéticas, que mais parecia uma pista de atletismo do que uma box de uma corrida de MotoGP.
A situação obrigou a direção de corrida a atrasar a partida, acionando um start delay, pois não era possível garantir a segurança dos pilotos e equipas. Mike Webb, diretor de prova, justificou a ausência de penalizações pelo facto da confusão ter gerado um risco generalizado, com pilotos, equipas e até convidados em plena azáfama no pitlane e na grelha de partida.
Contudo, foram muitos a questionarem-se sobre a legalidade desta opção e as possíveis consequências que daí podiam vir? Márquez justificou a sua ação com base no regulamento. “No pior cenário, saía de último, mas isso seria preferível a não trocar de moto. Era uma questão de minimizar perdas”, explicou o espanhol de 32 anos. “Vi que a maioria dos pilotos estava com pneus de chuva, percebi que era um erro e decidi agir. Disse à minha equipa que sairia da grelha e que provavelmente todos os outros me seguiriam, atrasando a partida. E assim foi. Sabia as regras.”
Depois das muitas críticas que se foram ouvindo e lendo por esse mundo do motociclismo de competição, já ontem, mas principalmente durante o decorrer do dia de hoje, começaram agora a aparecer as explicações. De facto, a decisão de Márquez está prevista no regulamento, reforçando mesmo a questão que “se pelo menos 10 pilotos o fizerem, não haverá qualquer penalização e o procedimento de delay start será aplicado. Por isso, justo ou não para os pilotos que já estavam na grelha de partida com os pneus de pista seca (e que obrigatoriamente saíram prejudicados deste pequeno caos), a atitude do piloto espanhol é legitimada pelas informações constantes no regulamento. As opiniões, deixamos para os nossos leitores.
Por um lado, se esta estratégia ousada e “caótica” de Marc Márquez pode parecer à primeira vista como brilhante, parece sempre haver um reverso da medalha para tudo. Se a estratégia parecia estar a funcionar, principalmente se tivermos em conta o tempo que já levava do segundo classificado, mais de um segundo apenas na primeira volta, já o desfecho foi outro completamente inesperado. Após um arranque forte na corrida e uma exibição dominante nas primeiras voltas, Márquez sofreu uma queda na curva 5, durante a nona volta, quando já tinha quase dois segundos de vantagem sobre os adversários. “Foi tudo perfeito até ter cometido aquele erro.”
No seguimento desse “erro”, Márquez ainda conseguiria retornar à pista, sem o patim de apoio do lado direito da mota, o que o impossibilitava de pousar o pé, bem como sem o pedal do travão, o que lhe causou ainda mais dificiuldades no retorno à corrida. Não estará muito longe para muitos, quando há uns anos, Quartararo foi penalizado devido ao facto ter sofrido uma “avaria”, abrindo-se o fecho na parte frontal, obrigando o piloto a rodar a altas velocidades com o peito exposto.
Contudo, neste caso, e com o seu fato visivelmente danificado, sem um patim de apoio, nem um pedal de travão, parece ter sido considerado perfeitamente normal, para a direção de corrida permitir a continuidade do piloto em pista, até ele decidir que não estavam mesmo reunidas as condições e desistir na décima terceira volta.
Post-crash aftermath: @marcmarquez93 was riding with one leg out and no footpeg ⚠️ #AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/cwd5psLDDx
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 30, 2025
O GP das Américas de MotoGP foi rico em incidências, caos pessoais e estratégias ousadas, que culminaram, porém, na descida ao segundo posto da classificação mundial de pilotos do seu líder. Ninguém lhe retira o mérito, continua a ser um piloto de louvar e com uma tenacidade não muitas vezes vistas, mas, e como tudo na vida, simplesmente não estava destinado.
Após a bandeira vermelha e o reinício da corrida com menos uma volta e pista seca, foi Pecco Bagnaia quem melhor tirou partido da situação. O piloto italiano soube manter o ritmo e cruzou a linha de meta em primeiro lugar, somando assim a 30.ª vitória da sua carreira na categoria rainha. Márquez, por seu lado, terá de esperar pelo próximo Grande Prémio, no Qatar, para tentar nova recuperação. “Nem ontem era o super-homem nem hoje sou um desastre”, rematou o espanhol. Uma coisa é certa: independentemente do desfecho, Márquez continua a ser um dos protagonistas indiscutíveis do GP das Américas de MotoGP.
