O GP de Miami de F1 iniciou-se com uma corrida Sprint caótica, um despiste antes sequer do início, a pista encharcada e um Safety Car, tanto no arranque como no fim, ainda que por razões diferentes.
A corrida sprint do GP de Miami de F1 ofereceu um espetáculo imprevisível e caótico, com Lando Norris a emergir como vencedor após uma sucessão de incidentes, decisões estratégicas arrojadas e alterações climatéricas que confundiram até os mais experientes no paddock.
Tudo começou com um imprevisto: a chuva, que só era esperada para domingo, caiu com intensidade precisamente quando os pilotos se dirigiam para a grelha de partida. O aguaceiro foi suficiente para provocar o primeiro grande incidente ainda antes do arranque oficial, com Charles Leclerc a perder o controlo e a embater no muro, hipotecando qualquer hipótese de competir. O piloto monegasco, que tinha garantido o sexto tempo na qualificação, viu-se forçado a assistir à prova dos boxes, deixando Hamilton como o único representante da Ferrari em pista, a partir da sétima posição.
Charles Leclerc hits the wall!! 😱
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With rain falling heavily, Leclerc sustains heavy damage on his way to the grid after contact with the wall#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/XGiaxPPuBq
Com a chuva a abrandar antes da largada, a maioria dos pilotos optou por pneus intermédios. Carlos Sainz arriscou os compostos de chuva extrema, mas a pista ainda se encontrava demasiado encharcada. O safety-car liderou a volta de apresentação e, perante queixas de visibilidade reduzida de Oscar Piastri e Andrea Kimi Antonelli — este último a afirmar que “não conseguia ver nada” —, a direção de corrida decidiu abortar a largada por falta de condições.
Depois de intensos trabalhos de drenagem e várias alterações no horário, os pilotos voltaram à grelha, agora para uma corrida reduzida a 16 voltas, duas das quais já cumpridas atrás do safety-car. Antonelli partia da pole, mas Piastri largou melhor e não deu hipótese. O jovem italiano ainda tentou defender-se na curva 1, mas saiu largo e caiu para quarto, acusando Piastri de o ter empurrado para fora — incidente que a direção considerou como lance de corrida.
Antonelli ⚔️ Piastri
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The Sprint begins with a bold move from championship leader, Oscar Piastri 😮#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/FF8ihcJwr6
Atrás, Verstappen e Norris ganharam posições, fixando-se em terceiro e segundo lugares, respetivamente. Com a pista a secar rapidamente, a corrida entrou numa fase de gestão estratégica. A Red Bull foi a primeira a reagir, montando pneus médios em Yuki Tsunoda na volta 11. A Ferrari respondeu com Hamilton e colocou pneus macios, o que desencadeou uma série de trocas por parte de outras equipas.
Piastri liderava, mas sentia a pressão de Norris, e quando este último assumiu o comando após a paragem do australiano na volta 14, a história da corrida mudou. Nesse momento, Liam Lawson tocou na roda de Alonso, que rodou e embateu com violência no muro, provocando a entrada do safety-car. Norris, que estava em troca de pneus, beneficiou da situação e regressou à pista ainda como líder.
LAP 13/18
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Contact in the pit lane for Verstappen! Meanwhile, Sainz has a puncture out on track! 😳#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/9ohT25yVkj
Verstappen, que parara mais tarde para colocar os macios, envolveu-se num incidente nos boxes ao ser libertado em cima de Antonelli, provocando contacto. O neerlandês acabou penalizado em 10 segundos e ficou fora da zona de pontuação.
Com a pista já praticamente seca, as últimas voltas foram disputadas em ritmo de qualificação. Hamilton aproveitou a estratégia da Ferrari para ultrapassar Verstappen com facilidade e garantir um sólido terceiro lugar. O britânico, contudo, já não teve tempo para atacar Piastri, que terminaria em segundo.
A classificação final do top-8 foi a seguinte:
1. Lando Norris (McLaren)
2. Oscar Piastri (McLaren)
3. Lewis Hamilton (Ferrari)
4. Alexander Albon (Williams)
5. George Russell (Mercedes)
6. Lance Stroll (Aston Martin)
7. Liam Lawson (RB)
8. Oliver Bearman (Haas)
A corrida sprint do GP de Miami de F1 reforçou o estatuto de Lando Norris como um dos pilotos mais consistentes da grelha em 2025, relançou a disputa interna na McLaren entre Norris e Piastri e deixou a Red Bull com sérias reflexões após mais um fim de semana atribulado para Verstappen.
Lando Norris leads a McLaren 1-2 over the line 🏆
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