A F1 regressou à ação esta sexta-feira no Hungaroring para o FP1 do GP Hungria F1 2026, numa sessão que serviu também para várias equipas avaliarem as suas mais recentes atualizações. Numa sexta feira dedicada a treinos, as duas sessões deixaram aparentemente uma Ferrari melhor preparada para o fim de semana Hungaro, com ainda mais uma sessão de treinos prevista para amanhã que antecede a Sessão de Qualificação.
O FP1 do GP Hungria F1 2026 contou ainda com a presença de vários pilotos que assumiram temporariamente o lugar dos titulares para cumprir as obrigações regulamentares relacionadas com jovens pilotos. Entre eles esteve Fred Vesti, que ocupou o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli. O líder do campeonato ficou assim a acompanhar a sessão a partir da garagem.
We're halfway through the session ⏳
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TOP 5
Verstappen
Russell 📸
Leclerc
Hamilton
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Russell começa na frente no FP1 do GP Hungria F1 2026, mas Verstappen responde
Nos primeiros minutos, George Russell foi quem estabeleceu a referência inicial, com uma volta de 1m22,056s realizada com pneus médios. A resposta de Leclerc não demorou e o piloto da Ferrari baixou o registo para 1m20,884s, beneficiando também da evolução natural da pista. Verstappen assumiu depois a liderança com 1m20,788s, embora tenha manifestado algumas dificuldades com o comportamento do seu Red Bull, nomeadamente nas reduções de caixa.
Leclerc voltou a colocar a Ferrari no topo pouco depois, com 1m20,287s, enquanto Lewis Hamilton subiu ao segundo lugar. O britânico, no entanto, queixou-se do comportamento demasiado rígido do seu monolugar. À medida que o treino avançava, começaram a surgir os primeiros pneus macios. Russell foi o primeiro dos pilotos da frente a utilizá-los e rapidamente estabeleceu uma nova referência, com 1m20,066s. Verstappen respondeu quase de imediato e baixou o tempo para 1m19,559s. Foi então que Leclerc entrou definitivamente na luta pelo primeiro lugar da FP1 do GP Hungria F1 2026.
Leclerc domina com pneus macios
Com os pneus de faixa vermelha, o Ferrari SF-26 mostrou um ritmo muito competitivo no Hungaroring. Leclerc conseguiu extrair mais desempenho do carro e fixou o melhor tempo do FP1 em 1m19,075s, colocando-se cerca de cinco décimos de segundo à frente de Verstappen. A Ferrari pareceu particularmente confortável no circuito do GP Hungria F1 2026, um circuito onde a velocidade máxima e a eficiência aerodinâmica em reta têm uma importância menor do que em Spa-Francorchamps.
A configuração mais sinuosa do Hungaroring permite, por isso, avaliar de forma diferente o equilíbrio entre os monolugares. A sessão ficou, porém, condicionada por alguns incidentes. Alex Albon e Colton Herta tiveram bloqueios de travões na Curva 1, enquanto Carlos Sainz protagonizou uma forte travagem com bloqueio das duas rodas dianteiras no mesmo ponto do circuito.
Bandeira vermelha após problema no Aston Martin
A cerca de 20 minutos do final do FP1 do GP Hungria F1 2026, o treino foi interrompido por uma bandeira vermelha. Lance Stroll, ao volante do Aston Martin AMR26 profundamente revisto para este fim de semana, ficou parado depois de uma falha na suspensão traseira esquerda. O problema provocou uma rotação do monolugar à saída da Curva 3 e obrigou à interrupção temporária da sessão.
A atividade foi retomada cerca de 17 minutos antes da bandeirada, permitindo às equipas prosseguir os seus programas de trabalho. A Aston Martin, que chegou à Hungria com uma evolução significativa do seu carro, terá agora de analisar cuidadosamente o incidente de Stroll, numa altura em que a equipa procura finalmente aproximar-se do restante pelotão.
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Ferrari termina FP1 GP Hungria F1 2026 com dúvidas após paragem de Leclerc
O momento mais preocupante para a Ferrari surgiu já na parte final do treino. Com cerca de sete minutos ainda por disputar, Leclerc teve um problema no seu monolugar na Curva 13 e acabou por parar já na entrada da via das boxes. O piloto conseguiu manter o primeiro lugar até ao final, mas a interrupção prematura impede a Ferrari de recolher mais dados sobre o comportamento do carro em diferentes condições de pista.
O top 10 ficou completo por Leclerc, Verstappen, Hamilton, Hadjar, Russell, Bortoleto, Vesti, Nico Hülkenberg, Arvid Lindblad e Liam Lawson. Lando Norris, que terminou o treino em 11.º, não conseguiu colocar a McLaren entre os dez primeiros, enquanto Leonardo Fornaroli assumiu o volante do outro MCL40, substituindo Oscar Piastri. O jovem italiano teve assim mais uma oportunidade para acumular quilómetros ao volante de um Fórmula 1 e testou uma nova configuração da asa traseira da McLaren.
FP1 deixa Ferrari e Red Bull em destaque
O primeiro treino livre do GP Hungria F1 2026 colocou a Ferrari e Red Bull como referências imediatas. Leclerc terminou no topo, Verstappen foi segundo e Hamilton ficou em terceiro, mas os tempos devem ser analisados com alguma cautela devido aos diferentes programas de trabalho realizados pelas equipas. A Mercedes, que tem dominado a temporada de 2026, terminou com Russell em quinto e Vesti em sétimo. O desempenho do carro alemão será um dos pontos de interesse para o restante fim de semana, sobretudo quando os pilotos titulares regressassem à pista para o Fp2 e as equipas avançarem para as simulações de qualificação e de corrida.
FP1 CLASSIFICATION
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Ferrari começa FP2 forte, mas o equilíbrio dos carros preocupa
Com vários pilotos titulares de regresso aos seus monolugares depois de terem cedido os lugares no FP1 a jovens pilotos, a sessão começou com particular atenção às novas soluções aerodinâmicas levadas para o GP Hungria F1 2026. A Aston Martin chegou ao Hungaroring com uma evolução profunda do seu monolugar, enquanto a McLaren também apresentou um pacote significativo de atualizações. A Red Bull, por seu lado, voltou a utilizar a sua asa traseira rotativa, procurando adaptar o carro às características do circuito húngaro.
Lance Stroll, contudo, não conseguiu participar no FP2. O canadiano sofreu uma falha na suspensão traseira durante o primeiro treino livre e os danos provocados pelo incidente não puderam ser reparados a tempo. Fernando Alonso foi, assim, o único representante da Aston Martin em pista no FP2 do GP Hungria F1 2026. Charles Leclerc foi o primeiro a estabelecer uma referência relevante, com 1m20,103s utilizando pneus médios. Hamilton respondeu rapidamente e colocou o segundo Ferrari no topo da tabela.
Apesar do bom desempenho dos carros de Maranello, nem todos os pilotos encontraram um equilíbrio satisfatório. Pierre Gasly foi particularmente crítico com o comportamento do Alpine, queixando-se de problemas na frente do carro, sobretudo na Curva 12. George Russell também revelou dificuldades com o Mercedes, descrevendo o comportamento do monolugar como muito desequilibrado. Kimi Antonelli, de regresso ao carro depois da ausência no FP1 do GP Hungria F1 2026, também não teve uma sessão tranquila e chegou a relatar momentos de perda de controlo durante as travagens.
Lando Norris coloca McLaren na frente na simulação de qualificação do GP Hungria F1 2026
A aproximação à fase de simulação de qualificação alterou temporariamente a ordem da tabela. Com os pneus macios montados, Lando Norris foi o primeiro a estabelecer uma referência competitiva. O piloto da McLaren, que recebeu um pacote importante de atualizações para este fim de semana, registou 1m19,228s e assumiu a liderança provisória. A resposta de Kimi Antonelli estava a ser preparada quando a sessão foi interrompida.
Colapinto provoca bandeira vermelha
Franco Colapinto foi o protagonista de um dos principais incidentes do FP2 do GP Hungria F1 2026. O piloto argentino perdeu o controlo do Alpine na última curva do Hungaroring, rodou e acabou por embater de traseira nas barreiras. O incidente provocou uma bandeira vermelha e interrompeu temporariamente a sessão. Colapinto foi apanhado pela falta de aderência na zona final do circuito, num momento em que os pilotos começavam a explorar os limites dos pneus macios.
O acidente representou também trabalho adicional para a Alpine, que ficou obrigada a preparar uma reparação durante a noite. O argentino terminou o treino na última posição. Depois de o monolugar ser retirado da pista, a sessão de treinos do GP Hungria F1 2026 foi retomada e os pilotos voltaram ao programa de simulação de qualificação.
Whoa! Colapinto has hit the barriers 💥
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Ferrari domina a luta pelo melhor tempo de Sexta feira do GP Hungria F1 2026
Foi nesse momento que a Ferrari voltou a assumir o controlo da sessão. Leclerc recuperou a primeira posição com uma volta de 1m18,877s, mas Hamilton respondeu imediatamente e ficou apenas 0,037 segundos atrás do companheiro de equipa. O britânico ainda tinha margem para melhorar. Na tentativa seguinte, Hamilton baixou novamente o seu registo e estabeleceu 1m18,729s, marca que viria a permanecer no topo até ao final do FP2 do GP Hungria F1 2026.
A partir desse momento, as equipas começaram a concentrar-se nos programas de simulação de corrida, deixando a tabela de tempos praticamente definida. Hamilton terminou, assim, com o melhor registo do dia no Hungaroring, confirmando a competitividade da Ferrari num circuito onde a equipa italiana esperava aproximar-se da Mercedes.
Verstappen quarto, Russell continua com dificuldades
Max Verstappen terminou o FP2 do GP Hungria F1 2026 na quarta posição, à frente de George Russell. O piloto da Red Bull teve ainda um encontro pouco desejado com detritos deixados pelo Aston Martin de Fernando Alonso, mas conseguiu completar o programa de trabalho e colocar-se entre os cinco mais rápidos. Russell, por seu lado, voltou a enfrentar dificuldades com o equilíbrio do Mercedes.
Depois de uma sessão menos convincente no FP1, o britânico terminou novamente atrás do companheiro de equipa, embora desta vez com uma diferença que terá de ser analisada pela Mercedes durante a noite. Isack Hadjar colocou o segundo Red Bull em sexto, seguido por Liam Lawson e Oscar Piastri. Nico Hülkenberg e Arvid Lindblad fecharam o top 10.
Ferrari termina sexta-feira como referência
Com Charles Leclerc a liderar o FP1 e Lewis Hamilton a ser o mais rápido no FP2, a Ferrari termina a sexta-feira do GP da Hungria F1 2026 como a equipa de referência do GP Hungria F1 2026. A vantagem demonstrada nos tempos de qualificação é, naturalmente, apenas um dos indicadores do fim de semana. As equipas trabalharam com diferentes cargas de combustível e programas de pneus, enquanto o vento e as condições da pista também tiveram influência no equilíbrio dos monolugares.
Ainda assim, o desempenho da Ferrari é um sinal encorajador para a equipa italiana. Hamilton e Leclerc parecem ter encontrado uma janela competitiva no circuito do GP Hungria F1 2026, precisamente numa pista onde a equipa esperava reduzir a diferença para a Mercedes. Para a formação alemã, a sexta-feira deixou mais questões. George Russell voltou a demonstrar dificuldades com o equilíbrio do carro e Kimi Antonelli, líder do campeonato, não conseguiu colocar o Mercedes entre os primeiros.
FP2 CLASSIFICATION
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Friday was Ferrari's day 💪#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/JrEz4SN9gM
A Red Bull, com Verstappen em quarto e Hadjar em sexto, parece estar igualmente na luta, enquanto a McLaren mostrou potencial através de Norris, terceiro classificado, embora Oscar Piastri tenha terminado apenas em oitavo. A qualificação de sábado será, por isso, o primeiro momento verdadeiramente decisivo para perceber a hierarquia do GP Hungria F1 2026. E, depois de uma sexta-feira em que Ferrari e Hamilton terminaram no topo, a Mercedes terá de encontrar respostas para evitar que a equipa italiana transforme o bom ritmo apresentado nos treinos numa verdadeira ameaça à luta pela pole position.
