Um piloto espanhol está de volta à grelha do MotoGP para os próximos dois Grandes Prémios, na Áustria e Hungria. Trata-se de Iker Lecuona, piloto oficial da Honda no WorldSBK, que irá substituir o tailandês Somkiat Chantra na equipa LCR, devido à lesão de longa duração do piloto asiático. O valenciano regressa assim ao MotoGP após as suas últimas participações em 2023.
Lecuona, que atualmente ocupa a oitava posição no Mundial de SuperBikes, superando inclusivamente o seu companheiro de equipa Xavi Vierge, surge como uma solução de emergência para a Honda no MotoGP. A fábrica japonesa ficou sem pilotos de testes na categoria rainha, uma vez que Takaaki Nakagami caiu em Brno (lesão do cruzado) e Aleix Espargaró precisa de recuperar do seu acidente na estreia como ciclista da Lidl-Trek na Vuelta a Austria. Somkiat Chantra, por sua vez, continua de baixa após ser operado a problemas no ligamento colateral lateral.
Uma Oportunidade para se Afirmar na Honda
Esta não é a primeira vez que Lecuona participa num Grande Prémio como piloto na estrutura da LCR. Em 2023, já tinha chegado como substituto em cinco Grandes Prémios, tendo inclusivamente roçado os pontos na corrida de Barcelona-Catalunya (16.º). Agora terá uma nova oportunidade com uma moto que, ao contrário da de Johann Zarco (vizinho do outro box, que alcançou um pódio em Le Mans), não tem tido um desempenho positivo.
Lecuona, no entanto, procurará cimentar a sua posição dentro da fábrica japonesa. Rumores apontam para a possível chegada de Jake Dixon, piloto de Moto2, à equipa do WorldSBK, o que significaria a saída de um dos dois espanhóis. De momento, Lecuona é o melhor colocado no campeonato e também conta com a confiança da Honda para outros desafios, como as 8 Horas de Suzuka.
Paralelamente, a segunda moto da LCR também levanta questões sobre o programa Idemitsu, que aposta em pilotos asiáticos e não teve o sucesso esperado com Chantra. Figuras de futuro, como Diogo Moreira, são já associadas a essa moto para 2026, indicando que o futuro da LCR e da Honda no MotoGP continua em evolução.
