Uma época marcada por falhas estratégicas, decisões técnicas discutíveis e erros raros do próprio piloto deixou Lewis Hamilton longe das expectativas criadas na sua estreia pela Ferrari.
A contratação de Lewis Hamilton pela Ferrari foi um dos acontecimentos mais mediáticos da F1 moderna. Um movimento capaz de eclipsar até grandes transferências do futebol europeu, carregado de esperança e simbolismo: o sete vezes campeão a vestir o vermelho mítico da Scuderia, numa última tentativa de alcançar o oitavo título mundial.
The best pit stops through 2025 👊
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Bravi ragazzi! 👏 pic.twitter.com/zz1X0HGCqM
E depois do fim…
No entanto, a temporada de 2025 ficou bem distante desse imaginário. Com a épica terminada, pode dizer-se que Lewis Hamilton teve (recorrendo às palavras da Rainha Elisabeth), um verdadeiro “annus horribilis”. Porém, o piloto britânico revelou algo surpreendente, uma lista detalhada de todos os erros cometidos por si e pela equipa ao longo da época. Uma espécie de autópsia pessoal e técnica de um campeonato que nunca encontrou rumo. Aos 40 anos, e com o tempo a tornar-se um fator decisivo, Hamilton sabe que 2026, com as novas regulamentações e o novo motor Ferrari, será talvez a sua última grande oportunidade. Por isso, compreender o que falhou tornou-se prioridade absoluta no inverno que se aproxima.
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— La Gazzetta Ferrari (@GazzettaFerrari) December 7, 2025
Os erros que explicam o pior arranque de sempre de Lewis Hamilton
1. GP da Austrália — Estreia sombria com leitura errada da meteorologia
A primeira corrida de Lewis Hamilton a vestir de vermelho terminou com um 10.º lugar cinzento. A Ferrari decidiu manter os slicks durante uma chuva tardia, perdendo tempo precioso. Frederic Vasseur foi claro: “Fizemos a leitura errada.”
2. GP da China — Vitória sprint anulada pela desqualificação
O ponto alto da época transformou-se num pesadelo 24 horas depois: Lewis Hamilton e Charles Leclerc desqualificados por irregularidades técnicas. Um golpe duríssimo na confiança interna.
3. GP de Espanha — Um dia para esquecer
Lewis Hamilton assumiu total responsabilidade: “A pior corrida que já tive em termos de equilíbrio.” Um sexto lugar que soube a desilusão total.
4. Bélgica — Duplo falhanço em qualificação
Eliminado na Q1 da Sprint e eliminado da Q1 na corrida. Problemas técnicos, limites de pista e autocrítica dura. Uma sequência preocupante num dos circuitos onde Hamilton historicamente brilhou.
5. Hungria — O ponto mais baixo emocional
Após uma qualificação desastrosa com Leclerc na pole, Hamilton desabou: “Sou eu. Sou inútil. Talvez precisem de outro piloto.” Foi o pior momento público do piloto desde a conturbada e polémica derrota de Abu Dhabi, em 2021.
6. Holanda — Erro raro e caro
Um pequeno toque num traçado molhado terminou na barreira. Pior não poderia acontecer, só que aconteceu. Além do impacto, levou ainda uma uma penalização de cinco lugares, para o GP seguinte, em Monza.
7. Azerbaijão — Estratégia caótica e falta de combustível
Ferrari voltou a ser Ferrari. Pneus errados, decisões tardias e… carro com combustível insuficiente no fim da qualificação.
8. Singapura — Travões no limite por falha nas simulações
Um erro nos modelos previsionais levou a equipa a ser demasiado agressiva. Hamilton terminou penalizado e frustrado.
9. Las Vegas — Último na grelha por falha de comunicação
Lewis Hamilton abrandou ao ver luz vermelha na reta, convencido de que não tinha mais tempo para uma volta… só que tinha e a Ferrari não o avisou atempadamente. Resultado: 20.º lugar inédito na carreira do britânico.
10. Abu Dhabi — Fechar o ano como começou: mal
Lewis Hamilton terminou o ano como começou, com tudo a correr mal. Além de um acidente no FP3, voltou a ser eliminado na Q1. Na corrida, garantiu um sexto lugar, mas um que teve um sabor muito amargo, tanto para a Ferrari como para Hamilton.
PAIN. pic.twitter.com/8hFngTVyHX
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O futuro da Ferrari e de Hamilton
No fim, o descontentamento é evidente. A Ferrari não conseguiu dar ao britânico um carro competitivo, e Hamilton, por sua vez, cometeu um número incomum de erros — muitos derivados da tentativa de compensar as fragilidades técnicas da equipa. Internamente, o foco já está totalmente apontado a 2026. A estrutura técnica foi reorganizada, a integração do novo regulamento está em fase avançada e Lewis Hamilton está envolvido diretamente nas decisões chave. Fontes próximas da equipa apontam para uma abordagem muito semelhante à que a Mercedes usou durante o domínio híbrido. O grande desafio? O piloto britânico precisa de recuperar confiança — algo que sempre caracterizou os seus melhores anos.
#QatarGP 🇶🇦 || Is it certain that you’re going to be driving here next year with Ferrari or are you going to think about that during the winter?
— sin ⁴⁴ (@44britcedes) November 30, 2025
Lewis: “No. No,no. I wanna- I’m excited for a new generation of car because this has been the worst designed one that I remember,… pic.twitter.com/dzwqjjXxhU
Ferrari 2025 em números
- 0 vitórias em Grandes Prémios;
- 1 vitória Sprint (anulada por desqualificação);
- 4 eliminações consecutivas em Q1 para fechar o ano;
- 2 erros estratégicos críticos em condições de chuva;
- 3 penalizações recebidas por falhas técnicas ou administrativas;
- 1 colapso emocional captado em direto — um dos mais duros da carreira;
- Mais de 10 erros registados pelo próprio Hamilton na sua lista pessoal.
Ferrari in 2025 is on pace for …
— Daniel Valente 🏎️ (@F1GuyDan) November 10, 2025
• Worst finish in constructors since 2020
• First winless season since 2021
• Fewest poles since 2020
• Fewest laps led since 2020
This is after Ferrari led F1 in podiums last year (22) & finished 14 points off McLaren to win the WCC. https://t.co/SUOfXxNGAD pic.twitter.com/LwBIiEkEpE
Curiosidades sobre a época falhada de 2025
- Lewis Hamilton tornou-se o primeiro piloto da Ferrari a ser eliminado em quatro Q1 consecutivas desde que este formato existe. Um daqueles recordes que nenhum piloto deseja ter na sua carreira, muito menos, pilotos com o estatuto de campeão como o britânico, agora ao serviço da Ferrari.
- Esta é a única temporada da carreira em que Hamilton não subiu ao pódio numa corrida “longa”.
- A Ferrari foi a equipa com maior número de penalizações técnicas entre as formações de topo.
- O britânico é o piloto que mais vezes mudou de afinação entre sessões — um reflexo da instabilidade do carro.
- O episódio de Las Vegas tornou-se o vídeo Ferrari mais visto do ano nas redes sociais: mais de 25 milhões de visualizações.
