O som dos motores Rally1 a ecoar por entre os túneis e as curvas do porto do Mónaco não é algo que se ouça todos os dias — na verdade, não acontecia desde 2008.
Mas este sábado, o WRC 2026 quebrou o jejum e devolveu o rali ao asfalto mais famoso do mundo: o Circuito de Grande Prémio do Mónaco. Numa Super Especial de 2,65 km que utilizou a reta da meta e a icónica zona da marina, o desporto provou que, quando se aproxima dos fãs, a magia acontece, mesmo sob a chuva intensa que fustigou o Principado.
Adrien Fourmaux: O novo “Rei do Porto”
Embora a distância tenha sido curta, a exigência técnica foi máxima. Entre paralelo escorregadio e asfalto molhado, foi Adrien Fourmaux (Hyundai) quem melhor domou as ruas monegascas. O francês bateu Takamoto Katsuta por apenas 0,7 segundos, celebrando uma vitória simbólica num dos palcos mais prestigiados do desporto motorizado.
Um convidado de luxo: Liam Lawson
A ponte entre a F1 e o WRC foi feita por Liam Lawson. O piloto da Racing Bulls trocou momentaneamente o seu monolugar por um Ford Puma Rally1, realizando várias passagens de demonstração que levaram as multidões ao rubro antes do início da competição oficial.
Saturday evenings like this 🤩#WRC | #RallyeMonteCarlo 🇲🇨 pic.twitter.com/FCD55uE1EB
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 24, 2026
Reações: “É disto que o rali precisa”
No parque de assistência, o entusiasmo era palpável. Mais do que os tempos no cronómetro, o foco estava na exposição mediática e na atmosfera criada.
“Isto é o que precisamos no WRC. Trazer o rali até às pessoas. Mesmo com o tempo assim, está cheio de gente e há uma atmosfera fantástica.”
— Jari-Matti Latvala, Diretor de Equipa da Toyota.
Thierry Neuville partilhou da mesma opinião, sugerindo que este troço deveria tornar-se uma presença fixa no calendário: “Foi cool e bem feito pela organização. O show foi bom e é algo que devem repetir. Ir a um circuito histórico torna tudo mais especial.”
¡RALLY EN MEDIO DEL PRINCIPADO!
— Fer Salinas 🏎️ (@fersalinas_13) January 24, 2026
📢Reporte de la superespecial en el #RallyeMonteCarlo.
La SS13 del 2026 fue la super especial urbana en el circuito de Mónaco de 2.69km (Port Hercule + partes del trazado F1).
Algo que no ocurría desde el 2008.
El ambiente fue brutal con fans… pic.twitter.com/7qsECHmng2
Resumo da Super Especial (SS13) – Mónaco
| Destaque | Detalhes |
| Vencedor da Especial | Adrien Fourmaux (Hyundai) |
| Diferença para o 2.º | +0.7s (Takamoto Katsuta) |
| Extensão | 2.65 km |
| Convidado F1 | Liam Lawson (ao volante do Ford Puma) |
| Última vez no circuito | 2008 |
O Futuro no Coração dos Fãs
A iniciativa surge numa altura em que o WRC, sob nova gestão comercial, procura reinventar a sua imagem. Ver carros de rali a derrapar em zonas onde normalmente circulam monolugares de milhões de euros é o tipo de “caos organizado” que atrai patrocinadores e novos seguidores. Como disse Josh McErlean (M-Sport), o momento foi “absolutamente louco” — e o desporto motorizado agradece.
🤩💥 ¡NI LA LLUVIA PUEDE PARAR ESTE PLANAZO EN MÓNACO!
— DAZN España (@DAZN_ES) January 24, 2026
😍 Luz roja, amigos, estas vistas y el #RallyeMonteCarlo
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