O Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) ruma esta semana para as paisagens geladas do Norte da Europa para o c, a única prova do calendário disputada integralmente sobre neve e gelo. O grande foco recai sobre o jovem Oliver Solberg, que chega à sua prova “caseira” numa posição histórica.
Um Sueco no topo do mundo após 30 anos
Após uma vitória dominante no Rally de Monte-Carlo, no mês passado, a nova contratação da Toyota lidera a classificação geral do campeonato. Oliver Solberg tornou-se o primeiro sueco a comandar a tabela do WRC em mais de três décadas, um feito que ele próprio descreve como “algo louco que nunca poderia ter sonhado”.
Apesar do arranque fulgurante, o filho do campeão mundial Petter Solberg mantém os pés assentes na terra para o Rally da Suécia:
“Estou a encarar tudo rally a rally. Ainda tenho muito a aprender em cada evento diferente com este carro”, afirmou o piloto de 24 anos.
O desafio de abrir a estrada na neve
Liderar o campeonato traz uma desvantagem tática no Rally da Suécia: Oliver Solberg será o primeiro a ir para a estrada na quinta-feira à noite. Em ralis de neve, isto significa muitas vezes “limpar” a neve fresca para os que vêm atrás, perdendo tração. No entanto, o jovem está otimista:
- Conhecimento local: Venceu na Suécia nas últimas três participações (na categoria WRC2).
- Condições ideais: Solberg espera temperaturas negativas que tornem o gelo sólido, o que minimiza a desvantagem de abrir a pista.
- Precedente: O seu colega de equipa, Elfyn Evans, provou ser possível vencer nesta posição em 2025.
O "susto" do Oliver Solberg na SS12, mas apesar disto, ainda deu para ganhar a especial.
— Doidos por Rally (@DoidosPorRally) January 24, 2026
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Elfyn Evans e a armada Toyota ao ataque no Rally da Suécia
Elfyn Evans, que teve um início de época sólido em Monte-Carlo, surge também como candidato à vitória no Rally da Suécia. O galês recordou que a preparação no Arctic Rally, sob frio extremo, foi fundamental para afinar o carro para as condições suecas. “Se tivermos temperaturas de congelamento e condições de gelo sólido, será possível lutar pela vitória mesmo saindo cedo para a estrada”, explicou Evans.
O Rally da Suécia, composto por 18 classificativas, começa oficialmente na noite de quinta-feira. Com a atmosfera vibrante dos adeptos locais e a velocidade vertiginosa das florestas nevadas, a prova promete ser o palco ideal para perceber se Oliver Solberg conseguirá aguentar a pressão de ser o alvo a abater no topo da classificação.
