Instância reguladora esclarece a decisão de 10 segundos aplicada a Lewis Hamilton. Piloto saiu de pista na Curva 4, ganhou vantagem e não devolveu posição a Max Verstappen.
O que decidiu a FIA
A FIA explicou que a penalização de 10 segundos resultou do entendimento de que Lewis Hamilton deixou a pista na Curva 4, cortou caminho pela zona de relva e regressou à frente de Max Verstappen. Os comissários concluíram que houve ganho de vantagem que não foi restituído, motivo que enquadra a sanção padrão para este tipo de infração.
O incidente determinante
Na volta quatro, Hamilton e Verstappen disputavam a terceira posição lado a lado. O britânico bloqueou travões, seguiu para a escapatória e voltou à pista pelo relvado. Nesse movimento manteve-se à frente do neerlandês, que pouco depois perdeu ainda a posição para Oliver Bearman.
Três incidentes analisados, um punido
Os comissários analisaram três situações na mesma volta. Alegada colisão provocada por Hamilton na Curva 1, eventual incumprimento de instruções do diretor de corrida na Curva 4 e saída de pista com ganho de vantagem na mesma Curva 4. Apenas esta última originou penalização. A FIA assinalou que o piloto não conseguiu seguir o trajeto prescrito devido à velocidade em excesso, por isso não houve infração às notas do diretor de corrida, mas permaneceu o ganho desportivo.
LOOK AT THE START. Lewis Hamilton is CLEARLY AHEAD before people cut corners. pic.twitter.com/EOWRt8YpOL
— deni (@fiagirly) October 26, 2025
Consequências na classificação
A penalização afastou Hamilton da luta pelo pódio. O britânico terminou em oitavo e saiu do México sem a oportunidade de conseguir o primeiro top 3 da época. Charles Leclerc terminou em segundo. Lando Norris venceu a prova e assumiu a liderança do Campeonato do Mundo, acrescentando pressão às corridas que se seguem.
Segurança e limites de pista no debate
O episódio reacende a discussão sobre os limites de pista e a consistência nas decisões em situações de luta corpo a corpo. A gestão das escapatórias e o dever de devolver posição em caso de vantagem obtida fora do traçado voltam a centrar atenções na reta final da temporada.
