Depois de muitas queixas dos pilotos e das equipas, a FIA anunciou a mudança das regras a partir de 2027. Conheça, aqui, todos os detalhes sobre o próximo GP.
F1 aprova mais potência de combustão para 2027
As várias partes interessadas da F1, incluindo FIA, as equipas e os fabricantes de unidades de potência, têm acordo para aumentar gradualmente a potência do motor de combustão interna, de modo a acalmar as queixas referentes à gestão de energia.
As alterações vão ser implementadas em duas fases, a primeira em 2027 e a segunda em 2028, culminando com uma divisão de potência de 60/40 entre o motor de combustão e o motor elétrico.
O fluxo de combustível vai aumentar em 5% já em 2027, elevando a potência do motor de combustão de 544 cv para 571 cv, uma mudança que não implica grandes mudanças de hardware. Por outro lado, a potência máxima do motor elétrico será reduzida de 350kW (476 cv) para 300kW (408 cv). O Overtake mode mantém-se nos 350kW (476 cv), sendo que a divisão de potência passa para os 58/42.
Em 2028, prevê-se um aumento do fluxo de combustível na ordem dos 13%, o que eleva a potência do motor de combustão para 612 cv. O limite máximo de energia vai voltar a subir para os 400kW (544 cv).
Este acordo vem resolver algumas questões de segurança em relação às mudanças que tinham sido feitas em 2026. Também representa um compromisso entre todas as partes, uma vez que algumas equipas procuravam alterações mais significativas para o futuro da F1.
A FIA anunciou, ainda, ajustes nos regulamentos financeiros, de modo a garantir margem financeira suficiente aos fabricantes, para aplicarem as mudanças acima referidas.
