Prova conta com 24 especiais em terra e destaca o regresso de Rovanperä e a estreia de Diogo Salvi em Rally1
O Rali de Portugal 2025, quinta prova do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), arranca esta quinta-feira com o tradicional shakedown e uma Superespecial noturna no centro da Figueira da Foz, a única do evento disputada em piso de asfalto.
A prova, que celebra a sua 58.ª edição, estará dividida em três etapas e prolonga-se até domingo, com 24 provas especiais de classificação (PEC) — mais duas do que em 2024 —, totalizando 344,5 quilómetros cronometrados em pisos de terra.
Neuville defende título, Rovanperä regressa e Ogier quer aumentar recorde
Entre os principais candidatos à vitória está o belga Thierry Neuville (Hyundai i20 Rally1), vencedor da edição passada, que tentará repetir o feito num terreno onde já se mostrou particularmente competitivo.
Do lado da Toyota, o britânico Elfyn Evans, atual líder do campeonato, e o finlandês Kalle Rovanperä, bicampeão do mundo (2022 e 2023), prometem forte oposição. Rovanperä regressa a tempo inteiro ao WRC nesta ronda portuguesa, após um início de temporada em pausa parcial.
O francês Sébastien Ogier (Toyota Yaris), que em 2024 se tornou recordista de vitórias no Rali de Portugal com seis triunfos, também marca presença e não esconde o desejo de reforçar esse estatuto.
Diogo Salvi faz história como primeiro português em Rally1 desde 2012
Outro dos destaques desta edição é a presença do português Diogo Salvi, que se estreia ao volante de um carro da categoria principal (Rally1) — algo que não acontecia desde 2012. O piloto luso será uma das grandes atrações nacionais, num evento que deverá mobilizar novamente centenas de milhares de adeptos ao longo das especiais nortenhas.
Etapas, pisos e expectativas
Depois da Superespecial inicial, a caravana segue para o norte do país, onde os pisos de terra do Minho, Douro e Beiras irão colocar à prova a resistência dos carros e a perícia dos pilotos. A organização reforçou a segurança e promete uma edição memorável, com grandes nomes do WRC e um número recorde de especiais nesta era recente da prova portuguesa.
