A escolha da Red Bull, recaiu num jovem talento que tem impressionado no paddock — por outro lado, a decisão deixa Yuki Tsunoda sem lugar na F1.
A Red Bull já terá decidido quem será o novo companheiro de Max Verstappen em 2026, e o nome não é uma surpresa para quem acompanha atentamente o programa de jovens pilotos da equipa. Segundo o jornal neerlandês De Telegraaf, que cita fontes diretamente ligadas às negociações, Isack Hadjar, atualmente na Racing Bulls, será promovido à formação principal a partir da próxima temporada, algo que já vem sendo habitual na “estratégia” interna da equipa, com a escolha dos seus pilotos rookies.
Hadjar impressionou no ano de estreia
A sua evolução também surge numa fase em que a Red Bull procura estabilidade para o seu projeto de 2026, ano em que entrarão em vigor novos regulamentos técnicos e um novo conjunto de motores desenvolvidos em parceria com a Ford. A equipa quer alinhar um piloto capaz de acompanhar Verstappen e de ajudar no desenvolvimento do carro — algo que Hadjar tem demonstrado capacidade para fazer.
First helmet in #F1 is all kinds of colddd 🧊 #VCARB #IsackHadjar pic.twitter.com/CJ1VSpbEGy
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) February 17, 2025
Tsunoda fica sem espaço na Fórmula 1
A promoção de Hadjar para a equipa principal da Red Bull, deixa consequências imediatas: Yuki Tsunoda ficará sem lugar na F1 em 2026. O japonês, que chegou à categoria em 2021, já tinha visto o seu futuro ficar mais incerto quando, no início da temporada, o desempenho de Liam Lawson gerou comparações pouco favoráveis. A situação agravou-se quando a própria Red Bull decidiu efetuar uma troca interna: Lawson acabou deslocado para a Racing Bulls após um início de época uns furos abaixo do esperado, enquanto Tsunoda subiu temporariamente para o lugar deixado vago por Sergio Pérez no final de 2024. No entanto, o cenário voltou a mudar quando a Red Bull decidiu apostar definitivamente em Hadjar para 2026.
Yuki Tsunoda looks set to lose his seat in F1 in 2026, with Isack Hadjar promoted and Liam Lawson x Arvid Lindblad filling the Racing Bulls seats, Autosport understands. pic.twitter.com/pb2A26sHZR
— Autosport (@autosport) December 1, 2025
Racing Bulls com dupla renovada
Com a subida de Hadjar, a Racing Bulls prepara-se para receber Arvid Lindblad, talento de apenas 18 anos, considerado uma das maiores promessas do programa júnior. Assim, a equipa passará a alinhar com Liam Lawson e Lindblad, naquela que será uma das duplas mais jovens da grelha. Esta escolha é a confirmação de uma estratégia já conhecida por parte da Red Bull: reforçar o investimento em jovens pilotos, mantendo a filosofia que já produziu nomes como Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Pierre Gasly e o próprio Max Verstappen.
Por outro lado, e apesar de uma filosofia que permite oportunidas aos pilotos rookies da equipa, é uma estratégia que também os coloca “muito cedo” com níveis de exigência elevadíssimos, principalmente se tivermos em conta a qualidade, a exigência e a experiência do seu companheiro de equipa. Este ano é um claro exemplo disso. Com Lawson a ocupar a posição de piloto número dois da Red Bull, durante apenas duas corridas, para depois ser substituído pelo atual Tsunoda, o que demonstra bem a intensidade que a Red Bull pede ao seus pilotos, sejam eles mais ou menos rookies.
O que esperar de 2026?
Seguramente, a Red Bull não espera uma repetição do início de 2025. Por outro lado, a Red Bull dá a entender que desta vez está a preparar cuidadosamente a transição para o próximo ciclo. Verstappen segue como o pilar do projeto, e Hadjar é visto como a aposta para consolidar o futuro. Enquanto isso, Tsunoda enfrentará uma fase complicada, sem vaga disponível nem na Red Bull nem na Racing Bulls. O seu futuro poderá passar por equipas como Sauber/Audi ou Haas, mas, até ao momento, não há qualquer confirmação.
