Primeiros testes da nova temporada foram acima das espectativas dos pilotos da Mercedes e Red Bull.
Depois de realizados os primeiros testes do shakedown, a temporada Formula 1 de 2026 promete para para umas equipas, do que para outras. De acordo com os relatos dos seus pilotos, as formações que partem em cima são a Mercedes e a Red Bull.
Depois de George Russell e Isack Hadjar rodarem no Circuito de Barcelona-Catalunha nos seus W17 e RB26, respetivamente, os pilotos ficaram bastante surpreendidos pelo nível apresentado pelos seus monolugares, numa altura em que os seus carros ainda se encontram numa fase extremamente embrionária.
George Russell
No caso de George Russell, o piloto percorreu 95 voltas a bordo do novo monolugar da Mercedes. O britânico destacou o rápido impacto dos novos regulamentos da temporada 2026 que, na sua perspetiva, torna os carros mais leves e unidades motrizes capazes de debitar mais potência, traduzem-se num W17 mais rápido que o previsto:
“No geral, a potência é impressionante. Para todos os carros que vi hoje, com diferentes unidades motrizes , foi provavelmente a vez que vi um Fórmula 1 passar aqui em Barcelona mais rápido, foi entusiasmante. Sente-se que são mais pequenos e nota-se claramente a redução de peso em relação aos anos anteriores. Acho que, nesse aspeto, a direção é boa”.
George Russell acrescentou ainda que as nova regrar trazem um espetáculo maior para os fãs da Formula 1, aproveitando ainda para salientar a estética dos monolugares, que considera mais bonitos do que os da geração anterior (2022-2025).
“É muito diferente, mas quando se percebe a lógica passa a ser bastante intuitivo. Do ponto de vista dos fãs, há claramente uma oportunidade para ver corridas mais emocionantes. Estou contente por os carros serem mais pequenos agora, visualmente ficam muito bem”.
Isack Hadjar
Por sua vez, Isack Hadjar considerou que o seu dia foi bastante produtivo. O francês que está a fazer a sua estreia na Red Bull esta temporada realizou 107 voltas no Circuito Barcelona-Catalunha e salientou o facto de terem existido poucos problemas no sistema de propulsão do seu RB26:
“Foi muito produtivo. Surpreendentemente, conseguimos fazer muitas voltas. Correu muito bem. Tivemos apenas pequenos problemas, o que foi bastante impressionante, considerando que é o primeiro dia com o próprio motor. Não havia melhor forma de preparar o anos. Mas ainda não terminámos o trabalho”
