A corrida do GP de Las Vegas de F1 teve caos logo na primeira curva, estratégias imprevisíveis e um final apertado que deixou várias dúvidas no paddock.
O GP de Las Vegas de F1 entregou tudo aquilo que se previa depois de um fim de semana marcado por chuva, temperaturas bem abaixo das habituais e um asfalto que nunca ofereceu confiança plena às equipas. Mas no domingo, com pista seca e temperaturas mais amenas, surgiu um espetáculo repleto de ultrapassagens, erros, incidentes e decisões estratégicas que reorganizaram o campeonato. E contas feitas, aquilo que podia já ter ficado praticamente definido hoje, acabou por acrescentar ainda mais matemática à luta pelo campeonato.
Largada caótica: Norris falha, Verstappen aproveita e Hamilton escapa milagrosamente
Lando Norris partiu da pole do GP de Las Vegas de F1, mas um erro no ponto de travagem da curva 1 abriu a porta para Verstappen — que não hesitou em devolver o toque recebido nos metros iniciais. George Russell aproveitou o embalo e empurrou Norris para terceiro. Atrás, a confusão foi inevitável. Bortoleto tentou um divebomb e acertou em Stroll, que acabaria por rodar no processo.
Colapinto ficou atravessado na pista e Lawson tocou em Piastri, prejudicando o australiano. Quem brilhou no meio do caos foi Lewis Hamilton, que largou de último e ganhou seis posições numa única volta. Stroll e Bortoleto acabariam por abandonar. Gasly, que tinha partido de um sólido 10.º lugar, acabaria na 17.º posição. A quantidade de detritos espalhados obrigou ao primeiro safety-car virtual, reagrupando o pelotão e impedindo Russell de tentar uma primeira investida mais clara sobre Verstappen.
It's a DRAMATIC first corner in Las Vegas 😱
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Primeiras voltas: Leclerc em modo ataque total
Com o VSC desligado, o GP de Las Vegas de F1 retomou o ritmo. Verstappen liderava, seguido de Russell e Norris, enquanto Sainz mantinha um ritmo sólido em quarto. Porém, quem chamava todas as atenções para si era Charles Leclerc, que ultrapassou Piastri por fora na curva 14, passou Hadjar com DRS no final da reta e colocou ainda o seu Ferrari num inesperado segundo lugar provisório graças a uma sequência brilhante antes da paragem. Leclerc estava, naquele momento, a exibir o ritmo mais agressivo da corrida.
LAP 13/50
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Another one! 🤯
Leclerc dives past Hadjar now and is into P5 🚀#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/2TssUNLOsF
Paragens e estratégia: McLaren hesita, Mercedes tenta e Red Bull controla
As paragens na box do GP de Las Vegas de F1 começaram por volta da volta 18, quando Russell apostou nos pneus duros — decisão que indicava, pela previsão da Pirelli, uma estratégia potencialmente de duas paragens. A McLaren respondeu chamando Piastri e, pouco depois, Norris. Mas as entradas tardias deixaram Norris preso atrás de Russell, impedindo que o britânico pudesse atacar Verstappen mais cedo. Sainz também parou, mas perdeu tempo e igualmente ritmo. Leclerc, que liderava temporariamente, só entrou mais tarde, regressando ao top-6 com margem para continuar a atacar. Hamilton parou na volta 30, montando médios para um stint final agressivo, recuperando até à zona dos pontos após uma corrida calculada, cheia de ultrapassagens limpas e fugas ao caos.
Segundo ato: Norris abre asas e Russell não reage
Com pneus mais frescos, Norris questionou a equipa sobre se deveria atacar Russell para subir posições no GP de Las Vegas de F1. A resposta foi clara: “Sim, vamos atrás do Max.” O piloto da McLaren não precisou de muito tempo. Com DRS ativo, ultrapassou Russell por fora antes da curva 14, garantindo o segundo lugar virtual da corrida. Mas essa recuperação teve um preço. Nas voltas finais, Norris perdeu rendimento de forma abrupta, sem explicações claras — de tal forma que, com mais uma volta, tudo indicaria que Russel o voltaria a alcançar.
Verstappen wins, with Norris and Russell rounding out the top-three! 🙌
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Últimas voltas: Piastri segura Leclerc, Antonelli penalizado e Hamilton confirma renascimento
No segundo pelotão do GP de Las Vegas de F1, Piastri lutou intensamente com Kimi Antonelli, que tinha uma penalização de 5 segundos por uma falsa partida, o que fez com abrisse uma janela para Leclerc tentar entrar no top-4. A Ferrari aproximou-se, mas Piastri resistiu com frieza. Leclerc perdeu ritmo nas últimas voltas, fechando fora do pódio apesar de ter protagonizado algumas das melhores manobras da corrida. Hamilton, depois de largar em último, confirmou pontos importantes ao terminar entre os dez primeiros, mostrando uma capacidade de leitura de corrida superior ao da qualificação desastrosa.
Contas feitas?
Com este triunfo no GP de Las Vegas de F1, Verstappen mantém vivas as hipóteses matemáticas de conquistar o seu quinto título mundial, contrariando o favoritismo que parecia encaminhar Norris ou Piastri para o topo. A Red Bull não foi a equipa mais dominante em Las Vegas — longe disso — mas Max voltou a mostrar uma capacidade única de gerir caos, pressão e estratégia. Num circuito onde a aderência era uma metáfora mais do que um conceito, ele voltou a ser o piloto com a maior adaptabilidade do grid.
MAX VERSTAPPEN WINS IN LAS VEGAS! 👏🏆
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He takes his second victory on the Strip in dominant style! 💪#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/y2MEBqEo4y
NOTA: No final do GP de Las Vegas de F1, a FIA lançou um comunicado a informar que estaria a investigar a espessura do assoalho dos carros de Norris e Piastri que, no caso de se confirmarem não estarem em conformidade, poderão vir a ser penalizados, sendo que o castigo máximo, a desclassificação, é uma das penalizações possíveis.
