A poeira do Dakar ainda mal assentou e os motores já voltam a rugir, desta vez nas estradas geladas e sinuosas dos Alpes franceses.
Começa amanhã, quinta-feira, 22 de janeiro, o Rally de Monte Carlo, a prova mais lendária e prestigiada do mundo, que dá o pontapé de saída para o Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) de 2026.
Serão 11 meses de competição ao mais alto nível, com uma narrativa central que domina o parque de assistência: conseguirá alguém travar Sébastien Ogier?
A Lenda em busca do “Deca”
Sébastien Ogier entra em 2026 como o homem a bater. Depois de ter conquistado o seu 9.º título mundial na última temporada, igualando o recorde de Sébastien Loeb, o “Príncipe do Mónaco” quer isolar-se no topo da história.
Apesar de manter um programa parcial para passar mais tempo com a família, Ogier é o favorito absoluto aos comandos do Toyota GR Yaris Rally1 #1. Se vencer este fim de semana, somará a sua 11.ª vitória no Rally de Monte Carlo, um registo quase inacreditável.
O Xadrez das Equipas para 2026
O plantel deste ano traz novidades emocionantes e algumas ausências de peso, já no Rally de Monte Carlo:
- Toyota Gazoo Racing: A “armada” japonesa é a favorita. Além de Ogier, conta com Elfyn Evans, Takamoto Katsuta e a grande novidade: Oliver Solberg, que sobe à classe principal para seguir os passos do pai, Petter Solberg. Nota para a ausência de Kalle Rovanperä, que continua focado noutras categorias fora da Europa.
- Hyundai Motorsport: Após um 2025 difícil, a equipa coreana aposta tudo em Thierry Neuville e Adrien Fourmaux. O terceiro carro será partilhado ao longo do ano: em Monte Carlo corre Hayden Paddon, mas o grande destaque é o regresso de Dani Sordo (atual campeão português) a partir do Rally das Ilhas Canárias.
- M-Sport Ford: Mantém a filosofia de lançar jovens talentos. Josh McErlean e Jon Armstrong assumem as despesas da equipa, com Gregoire Munster a completar o trio de Pumas no Mónaco.
A “Última Dança” dos Rally1
2026 será um ano de nostalgia tecnológica. Esta é a última temporada dos carros híbridos Rally1. O regulamento mudará drasticamente em 2027 para reduzir custos e atrair novos construtores, o que significa que os pilotos terão uma última oportunidade de levar estas máquinas de quase 500cv ao limite absoluto.
Horários de Amanhã no Rally de Monte Carlo (Quinta-feira, 22 de janeiro)
O rali arranca com a mística das etapas noturnas, onde a escolha de pneus entre asfalto seco, gelo e neve decide muitas vezes o vencedor:
- 14:30: Cerimónia de Partida (Casino de Mónaco)
- 16:05: SS1 – Toudon / Saint-Antonin (21,90 km)
- 18:35: SS2 – Esclangon / Seyne-les-Alpes (23,80 km)
- 20:35: SS3 – Vaumeilh / Claret (15,06 km)
